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这国心真大 6万吨航母每周都漏水 坚持横跨大西洋 真不怕沉没?

来源:www.parsanfa.com 点击:1743

三天前的123号天文台,我想和大家分享

英国从美国购买了F-35B舰载机。为了进行飞机适应性训练,伊丽莎白女王号航母必须于2019年8月30日启程前往大西洋。英国人民在这一天的心情很复杂。他们为他们国家的军舰离开港口而感到骄傲。似乎他们已经回到了日落的时代,他们也在担心航母的航行。

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除“伊丽莎白女王”号航空母舰外,还有一艘23型护卫舰“诺森伯兰”号和一艘45型驱逐舰“龙”号,还有一艘补给舰“强潮”号,提供后勤保障。事实上,这并不是伊丽莎白号航空母舰第一次进行洲际航行。在此之前,这艘航母曾到美国东海岸进行过飞机适应训练,但人们对它的航行充满了担忧,这主要与它的两起泄漏事故有关。

2017年12月,在航空母舰伊丽莎白女王的海上试验中,螺旋桨旋转轴上的橡胶密封圈密封不严密。结果,大量的水以每小时200升的速度倾倒到船体中。到2019年7月,航母被淹没了200吨海水,几乎杀死了三名机组人员。

当外界开始质疑伊丽莎白女王的可靠性时,船长站起来说,“伊丽莎白女王”号航母是世界级的设计,没有问题。就连船长也说,他所服役的六艘英国海军舰艇,包括伊丽莎白女王号,每周都会泄漏,但他们都安然无恙。一艘航空母舰每周都会泄漏,并坚持大西洋彼岸的适应性,真的很害怕沉没。我不得不说,英国真的很慷慨。

从理论上讲,尽管这些船长正在听一些荒谬的单词,但从船体结构上分析它们是合理的。军舰在船体设计中有许多孔。例如,船舶的轴系,冷却水排放,海水淡化系统和污水处理系统都有排水孔或吸入孔。如果其中一个或两个有问题,海水渗入不是大惊小怪,而“伊丽莎白女王”是一艘新船,则需要调试许多子系统,并且海水渗漏也没什么大不了的,将得到解决。经过后续改进。

但是,在2019年7月的事故中,这似乎是不正常的。由于甲板水流入量共有三个级别,因此海水流入量已达200吨,甚至对船员造成生命威胁。英国海军仍应给予足够的重视。

本文是第一作者的原创文章,未经授权不得复制。

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英国从美国购买了F-35B航母。为了进行飞机兼容性培训,“伊丽莎白女王”号航空母舰必须于2019年8月30日前往大西洋进行追悼会。这一天,英国人心情复杂。他们为自己国家的军舰不在香港这一事实感到非常自豪。看来他们已经回到了太阳时代,他们也担心自己的航空母舰。

除了“伊丽莎白女王”号航空母舰外,还有一艘23型护卫舰“诺森伯兰”和45型驱逐舰“龙”,以及一艘“后退”补给舰,提供后勤保障。实际上,这并不是伊丽莎白女王时代的航母首次进行洲际级海上航行。该航母已经在美国东海岸进行了航空器兼容性方面的培训,但是人们对其航程充满了担忧。这与它的两次漏水有关。

2017年12月,在伊丽莎白女王号的海试期间,螺旋桨轴的橡胶密封圈未密封,导致大量水以每小时200升的速度倒入船体。到2019年7月,这艘航母被注入了200吨海水,甚至几乎杀死了三名机组人员。

因此,当外界开始质疑伊丽莎白女王号的可靠性时,机长站了起来,说“伊丽莎白”号航母是世界一流的设计,没有问题。甚至连船长都说,他所服务的六艘英国海军舰艇当然也装有“伊丽莎白女王”号,该船每周都会漏水,但这没问题。每周泄漏一次的航母还坚持跨大西洋,看到这架机体真的不怕下沉,不得不说英国人的心真的很大。

从理论上讲,尽管这些船长正在听一些荒谬的单词,但从船体结构上分析它们是合理的。军舰在船体设计中有许多孔。例如,船舶的轴系,冷却水排放,海水淡化系统和污水处理系统都有排水孔或吸入孔。如果其中一个或两个有问题,海水渗入不是大惊小怪,而“伊丽莎白女王”是一艘新船,则需要调试许多子系统,并且海水渗漏也没什么大不了的,将得到解决。经过后续改进。

但是,在2019年7月的事故中,这似乎是不正常的。由于甲板水流入量共有三个级别,因此海水流入量已达200吨,甚至对船员造成生命威胁。英国海军仍应给予足够的重视。

本文是第一作者的原创文章,未经授权不得复制。