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这趟站站停的“慢火车” 它开行了70年

来源:www.parsanfa.com 点击:1401

这辆“慢火车”停在车站。它已经运行了70年

2019东北网10月6日电(马瑞金记者孙迎新)今天,哈尔滨铁路局的高铁,已经到达了多个城市,那条路就像风的“闪电”,成为一道亮丽的风景线。尽管如此,慢车和停停的“慢车”并没有淡出人们的视线。他们仍然连接着山脉和外界,并维持了沿线人民的梦想和幸福梦想。

“慢火车”在此站处停止。它已经运行了70年。马瑞金照片

在呼伦贝尔大草原和大兴安岭的深处有这样的火车。它已经运行了近七十年。这是从海拉尔到塔尔的6,238列旅客列车。在秋天的龙江空气中,空气中有寒意,火车的烟囱仍然是白烟。由于该模型,车上乘客消耗的水需要用茶炉煮沸,然后供水者将车填充到保温桶中,以供所有人饮用。为了让火车上的乘客及时喝热水,现年54岁的供水公司王友在开车前一个多小时开始工作。

6:35,火车从海拉尔站出发。火车指挥员杨光中今年半岁,像往常一样开始他的日常工作。老杨,1992年工作,是最初的海拉尔列车的指挥。在1999年,他担任了火车售票员。他坐小公共汽车已经有很多年了。

“这列火车的纬度最高,年平均温度最低,冬季最低温度为负46-7度,加热时间接近8个月。在70到90年代,当时山上什么都没有,当时那辆火车上的路上挤满了乘客,山上的人们等着公交去做点事情,卖一些东西,想进出这列火车。”杨光中说。

大约7点38分的运行时间大约在14点,火车到达了终点站。 “这架小火车是当地居民的生命线,人们运送生活材料,外出看病,上学为孩子上学。尤其是在夏季大雨和冬季积雪关闭的夏天,这辆小火车已成为我们的内蒙古吉尔吉斯斯坦副市长焦玉娇说:“没有风与雨,没有与外界联系的渠道。”近年来,随着该镇旅游业的不断升温,会将铁路线与旅游线共同连接起来。经济线。

在过去的70年中,这列火车在森林地区穿梭,见证了新中国从新生到繁荣的发展,并在昨天和今天经历了大兴安岭森林地区。在过去的70年中,这种训练新一代的人是老年人,而不是世世代代。改变仍然是它穿着草地和高山的方式。继承始终是“人民铁路为人民服务”的不变信念。

东北网10月6日电(马瑞金记者孙迎新)今天,哈尔滨铁路局的高铁,已经到达了多个城市,那条路就像风的“闪电”,成为一道亮丽的风景线。尽管如此,慢车和停停的“慢车”并没有淡出人们的视线。他们仍然连接着山脉和外界,并维持了沿线人民的梦想和幸福梦想。

“慢火车”在此站处停止。它已经运行了70年。马瑞金照片

在呼伦贝尔大草原和大兴安岭的深处有这样的火车。它已经运行了近七十年。这是从海拉尔到塔尔的6,238列旅客列车。在秋天的龙江空气中,空气中有寒意,火车的烟囱仍然是白烟。由于该模型,车上乘客消耗的水需要用茶炉煮沸,然后供水者将车填充到保温桶中,以供所有人饮用。为了让火车上的乘客及时喝热水,现年54岁的供水公司王友在开车前一个多小时开始工作。

6:35,火车从海拉尔站出发。火车指挥员杨光中今年半岁,像往常一样开始他的日常工作。老杨,1992年工作,是最初的海拉尔列车的指挥。在1999年,他担任了火车售票员。他坐小公共汽车已经有很多年了。

“这列火车的纬度最高,年平均温度最低,冬季最低温度为负46-7度,加热时间接近8个月。在70到90年代,当时山上什么都没有,当时那辆火车上的路上挤满了乘客,山上的人们等着公交去做点事情,卖一些东西,想进出这列火车。”杨光中说。

大约7点38分的运行时间大约在14点,火车到达了终点站。 “这架小火车是当地居民的生命线,人们运送生活材料,外出看病,上学为孩子上学。尤其是在夏季大雨和冬季积雪关闭的夏天,这辆小火车已成为我们的内蒙古吉尔吉斯斯坦副市长焦玉娇说:“没有风与雨,没有与外界联系的渠道。”近年来,随着该镇旅游业的不断升温,会将铁路线与旅游线共同连接起来。经济线。

在过去的70年中,这列火车在森林地区穿梭,见证了新中国从新生到繁荣的发展,并在昨天和今天经历了大兴安岭森林地区。在过去的70年中,这种训练新一代的人是老年人,而不是世世代代。改变仍然是它穿着草地和高山的方式。继承始终是“人民铁路为人民服务”的不变信念。