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7月动力电池装车量4.7GWh,纯电动乘用车单车平均装车电量46.5kWh

来源:www.parsanfa.com 点击:1932

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8月12日,中国汽车动力电池产业创新联盟于2019年7月发布新能源汽车电池生产和装载数据。

7月份,中国动力电池总产量为5.7GWh,比上月下降10.4%。三元电池产量4.3GWh,占总产量的74.5%,比上月下降6.4%;磷酸铁锂电池产量为1.4GWh,占总产量的24.5%,比上月下降17%。

2019年1 - 7月,中国动力电池总产量为49.2GWh,其中三元电池累计产量31.7GWh,占总产量的64.5%;磷酸铁锂电池总产量为15.3GWh,占总产量的31.1%; GWh,占总产量的4.3%。

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从动力电池负荷情况来看,2019年7月,中国动力电池负荷总量为4.7GWh,同比增长40.6%,同比下降29.1%。其中,三元电池,磷酸铁锂电池,锂锰氧化物电池和钛酸锂电池的负载能力分别为2.1GWh,2.5GWh,35.9GWh和0.5GWh,三元电池下降55.9%,超过六月份的一半。磷酸铁锂电池由纯电动公交车牵引,比上月增加44.8%。锰酸锂和钛酸锂电池分别下降了46%和99.3%。

从2019年1月到7月,中国的动力电池装机总量为34.7GWh,同比增长84%。市场上仍然使用三元电池和磷酸铁锂电池,其中三元电池负载为23.4GWh。总装机容量为67.5%,同比增长110.6%;磷酸铁锂电池负荷为10.4GWh,占总装机容量的29.9%,同比增长44.4%。

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在此次会议上,中国汽车动力电池产业创新联盟也公布了单车平均装载量。

2019年7月,中国新能源汽车的平均装载功率为63.9千瓦时,比上月增长24.6%。根据不同型号,纯电动公交车的平均电动车负荷最高,达到183.4kWh,纯电动客车为46.5kWh。

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在纯电动乘用车电池系统的能量密度分布方面,2019年7月,中国纯电动客车系统的能量密度集中在140Wh/kg以上,140-乘用车的数量160Wh/kg范围是最大的。共有24,000辆汽车,占纯电动乘用车总产量的56.2%。

7月,纯电动乘用车系统的能量密度高达182.44 Wh/kg。

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在企业方面,2019年7月,中国新能源汽车市场共有47家动力电池企业实现了装车设施,比6月减少了6家。排名前三,前五,前十的动力电池公司分别为3.9GWh,4.1GWh和4.4GWh,占总装机容量的83.1%,88.1%和93.5%。

从2019年1月到7月,中国新能源汽车市场共有70家动力电池公司实现了装车设施。前10大动力电池公司的动力电池装机容量为30.5GWh,占总装机容量的87.8%。

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