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全新秦还有燃油版可选,搭1.5L发动机,配国产CVT变速箱

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09: 09: 00车说

前几天,我刚刚介绍了新的秦纯电动版。最近,小编得到了这个消息。新秦纯油版将于9月5日开幕的2019年成都车展期间正式亮相。

结构体。而且,两者的车轮设计也略有不同,纯油版应该保守。

我个人不满意的是排气的纯油版本,实际上是隐藏的。

在内饰方面,纯油版还延续了纯电动版的设计风格,整个中央控制非常简洁,中间的大型旋转屏幕是一个亮点。另外,仔细小编发现,纯油版的条形电子不像纯电动版,是一种传统的机械结构。前后座椅采用厚实的双缝设计。

EGR废气再循环和VVL可变气门升程等技术,最大功率为109马力,峰值扭矩为148牛米。传动系统与万里扬的CVT无级变速箱相匹配。

在悬架方面,预计纯油版和纯电动版是相同的,这是前麦弗逊式/后部多连杆的悬架结构。

最后,我谈到了“万里扬”的品牌。我可能没有听过每个人的消息。这是一家主要从事变速器生产的中国公司。长城,吉利,比亚迪等都是他的客户。随着自主品牌的崛起,目前它也在不断发展壮大。据估计,有一天它将成为像Aisin和ZF这样的知名传动装置制造商。

前几天,我刚刚介绍了新的秦纯电动版。最近,小编得到了这个消息。新秦纯油版将于9月5日开幕的2019年成都车展期间正式亮相。

结构。另外,两者的车轮设计也略有不同,纯油版也应保守。

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我个人不满意的是纯油版的排气管,它实际上是隐藏的。

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在室内,纯油版也延续了纯电动版的设计风格,整个中央控制非常简单,中间的大旋转屏是亮点。此外,仔细小批量发现,纯油版的酒吧不像纯电子版的酒吧,是一种传统的机械结构。前排和后排座椅采用了厚实的双缝线设计。

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废气再循环和VVL可变气门升程等技术,最大功率109 hp,峰值扭矩148 Nm。传动系与万里洋的CVT无级变速箱匹配。

在悬架方面,预计纯油版和纯电动版是相同的,这是前麦弗逊/后多连杆的悬架结构。

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最后,我谈到了“万里洋”的品牌。我可能不是每个人都听过。这是一家主要从事输电生产的中国公司。长城、吉利、比亚迪等都是他的客户。随着自主品牌的兴起,目前自主品牌也在不断成长。据估计,有朝一日,它将成为着名的传输制造商,如爱信和ZF。