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标致雪铁龙的裁员是否昭示着法系车或将出局?

来源:www.parsanfa.com 点击:708

02: 42: 51宝业评估车

为了尽快遏制巨额亏损,PSA标致雪铁龙集团及其合作伙伴东风集团同意在中国裁员数千人,并“放弃”武汉第一和第二工厂的两个装配厂。此举进一步说明了法国汽车在当前国内市场的尴尬。曾几何时,没有转过来的方向盘被设计成傲慢但充满了街道。

法国汽车一直有自己独特的设计:方向盘只有外圈,后视镜固定在车身上而不换门,喷头从发动机罩突出,难以找到汽车喇叭。还有很多。即使现在亏损,也不能满足国内市场需求。如果它不是一个好的底盘调整,它可能已被导入。

一些还活着的合法车

I.爱丽舍人

作为武汉雪铁龙的生产基地,爱丽舍是这条街上最具模特的车型之一。这个城市的出租车是爱丽舍,驾驶学校的教练也是爱丽舍。因此,大多数坐在第一位和最早接触的人都是爱丽舍。虽然这款车是入门级轿车,但它继承了法国车的底盘调节,舒适度略高于同级轿车,性价比也高。作为出租车,数十万公里没有大修,可以看到爱丽舍的实力。一个点。新一代爱丽舍使用的是6速自动手动变速箱,虽然价格略有增加,但油耗却下降了20%。

二,508L

经过两年的停产,标致508于今年3月再次回归。新款508L时尚,适应国内市场环境,延长轴距,但没有理由没有无框窗户。 508L提供1.6T标准版,1.6T高功率版和1.8T三引擎。 1.8T版本的变速箱系统是8AT变速箱,而1.6T两款车型仍然使用6AT变速箱。即使在目前令人尴尬的环境中,508L仍然具有简单匹配的缺点,因此相同的价格配置在同一水平,您可以选择日语或德语,并且来自国内品牌的更多竞争具有相同的低价格和高配置。力。

第三,Koleo

更换后,Koleo外观时尚,在旧款的基础上减轻了重量。想想雷诺签署冰上代言并赞助“韩马”。 Koleos的优势在于紧凑型SUV级别的中级SUV。 Koleos配备2.0升和2.5升自然吸气式发动机,分别具有154P和186P马力,2.5L车型也采用四轮驱动模式。 Koleo的时尚外观和时尚内饰重新夺回了游戏,但仍然坚持法律系统的独立特殊,方向盘后面的声音控制,电子手刹旁边的固定速度巡航等,宣称它是一辆纯粹的法国汽车汽车。

4.雪铁龙C5

第三代雪铁龙C5终于回归正常的方向盘,切割了很多功能键,简单实用,整体内饰也简单得多。在这个价格水平的模型中,C5是第一个吃螃蟹的人。高配型号配备全液晶12.3英寸仪表板。视觉效果非常好,屏幕尺寸大,定制内容丰富。第三代C5也放弃了使用1.6T和1.8T动力的自吸式发动机,并且都采用了CVVT连续可变气门正时技术来提高燃油经济性。

5.雪铁龙C5天翼

Citro Dragon n在第三代C5发布六个月后推出了这款紧凑型SUV,它是Citro Dragon n在中国首款紧凑型SUV。 C5天翼还拥有1.6T和1.8T车型,采用相同的CVVT技术,但同样排量的全国六款车型远远大于全国五大车型的马力和动力。天翼时尚的外观和科幻,时尚和精致的内饰是它吸引人的优势。在这一点上,我们可以看到合法汽车拯救市场的诚意。

6.布加迪威龙

法国汽车的惨淡只在国内,这是欧洲和美国的另一个场景,被称为“世界上最快”的汽车来自法律体系。这款最大马力为1200P的布加迪威航是法国本土车型。 2500万超级跑步也是合法的血统。它也是相同的四个,B的开头是不同的!爱马仕曾将整个汽车内饰包裹在维杭。米其林特别定制了365/30 R20世界上最大的后轮胎。它与同一辆车不同。唯一相同的是国内数量相对较低。

随着自主品牌发展的积累,国产车也具有良好的市场表现,精湛的技术配置,精湛的做工,再由上述蒸汽推出的互联网概念。合资品牌不再具有明显的市场优势,甚至在入门级车辆中也没有优势。这也是法国和韩国汽车在中国市场的销售逐渐被自主品牌分割的主要原因。

随着自主品牌从卓越的性价比转向更高的质量,非豪华合资车辆的危机感正在增加。面对自主品牌的快速发展和改革,通过更新缓慢迭代的合法汽车难以恢复20世纪90年代的风格。

为了尽快遏制巨额亏损,PSA标致雪铁龙集团及其合作伙伴东风集团同意在中国裁员数千人,并“放弃”武汉第一和第二工厂的两个装配厂。此举进一步说明了法国汽车在当前国内市场的尴尬。曾几何时,没有转过来的方向盘被设计成傲慢但充满了街道。

法国汽车一直有自己独特的设计:方向盘只有外圈,后视镜固定在车身上而不换门,喷头从发动机罩突出,难以找到汽车喇叭。还有很多。即使现在亏损,也不能满足国内市场需求。如果它不是一个好的底盘调整,它可能已被导入。

一些还活着的合法车

I.爱丽舍人

作为武汉雪铁龙的生产基地,爱丽舍是这条街上最具模特的车型之一。这个城市的出租车是爱丽舍,驾驶学校的教练也是爱丽舍。因此,大多数坐在第一位和最早接触的人都是爱丽舍。虽然这款车是入门级轿车,但它继承了法国车的底盘调节,舒适度略高于同级轿车,性价比也高。作为出租车,数十万公里没有大修,可以看到爱丽舍的实力。一个点。新一代爱丽舍使用的是6速自动手动变速箱,虽然价格略有增加,但油耗却下降了20%。

二,508L

经过两年的停产,标致508于今年3月再次回归。新款508L时尚,适应国内市场环境,延长轴距,但没有理由没有无框窗户。 508L提供1.6T标准版,1.6T高功率版和1.8T三引擎。 1.8T版本的变速箱系统是8AT变速箱,而1.6T两款车型仍然使用6AT变速箱。即使在目前令人尴尬的环境中,508L仍然具有简单匹配的缺点,因此相同的价格配置在同一水平,您可以选择日语或德语,并且来自国内品牌的更多竞争具有相同的低价格和高配置。力。

第三,Koleo

更换后,Koleo外观时尚,在旧款的基础上减轻了重量。想想雷诺签署冰上代言并赞助“韩马”。 Koleos的优势在于紧凑型SUV级别的中级SUV。 Koleos配备2.0升和2.5升自然吸气式发动机,分别具有154P和186P马力,2.5L车型也采用四轮驱动模式。 Koleo的时尚外观和时尚内饰重新夺回了游戏,但仍然坚持法律系统的独立特殊,方向盘后面的声音控制,电子手刹旁边的固定速度巡航等,宣称它是一辆纯粹的法国汽车汽车。

4.雪铁龙C5

第三代雪铁龙C5终于回归正常的方向盘,切割了很多功能键,简单实用,整体内饰也简单得多。在这个价格水平的模型中,C5是第一个吃螃蟹的人。高配型号配备全液晶12.3英寸仪表板。视觉效果非常好,屏幕尺寸大,定制内容丰富。第三代C5也放弃了使用1.6T和1.8T动力的自吸式发动机,并且都采用了CVVT连续可变气门正时技术来提高燃油经济性。

5.雪铁龙C5天翼

Citro Dragon n在第三代C5发布六个月后推出了这款紧凑型SUV,它是Citro Dragon n在中国首款紧凑型SUV。 C5天翼还拥有1.6T和1.8T车型,采用相同的CVVT技术,但同样排量的全国六款车型远远大于全国五大车型的马力和动力。天翼时尚的外观和科幻,时尚和精致的内饰是它吸引人的优势。在这一点上,我们可以看到合法汽车拯救市场的诚意。

6.布加迪威龙

法国汽车的惨淡只在国内,这是欧洲和美国的另一个场景,被称为“世界上最快”的汽车来自法律体系。这款最大马力为1200P的布加迪威航是法国本土车型。 2500万超级跑步也是合法的血统。它也是相同的四个,B的开头是不同的!爱马仕曾将整个汽车内饰包裹在维杭。米其林特别定制了365/30 R20世界上最大的后轮胎。它与同一辆车不同。唯一相同的是国内数量相对较低。

随着自主品牌发展的积累,国产车也具有良好的市场表现,精湛的技术配置,精湛的做工,再由上述蒸汽推出的互联网概念。合资品牌不再具有明显的市场优势,甚至在入门级车辆中也没有优势。这也是法国和韩国汽车在中国市场的销售逐渐被自主品牌分割的主要原因。

随着自主品牌从卓越的性价比转向更高的质量,非豪华合资车辆的危机感正在增加。面对自主品牌的快速发展和改革,通过更新缓慢迭代的合法汽车难以恢复20世纪90年代的风格。